Затирочные машины по бетону

Сегодня мы подготовили статью на тему: «затирочные машины по бетону», а Анатолий Беляков подскажет вам нюансы и прокомментирует основные ошибки.

Разновидности и применение затирочных машин по бетону

При строительстве современных промышленных, производственных и складских помещений, парковочных мест и садовых дорожек бетонное основание используют без применения дополнительного финишного покрытия. Чтобы придать верхнему слою дополнительную прочность и идеально гладкую поверхность необходимо провести целый ряд уплотняющих, выравнивающих и затирочных работ. Процесс этот довольно длительный и трудоемкий. Затирочная машина для бетона – многофункциональное устройство, позволяющее значительно ускорить и механизировать этот процесс, а также минимизировать применение ручного труда. Также эти машины широко применяют для затирки бетонных, цементно-песчаных и гипсовых стяжек при подготовке полов под различные покрытия (линолеум, ковролин, плитка и так далее).

Затирочные машины по бетону (в народе их называют «вертолетами» из-за схожести затирочных ножей с лопастями летательного аппарата) по количеству роторов подразделяют на:

• однороторные (ручные);
• двухроторные (самоходные).

По типу двигателя, приводящего ротор во вращение, эти изделия бывают:

• с электрическим двигателем;
• с двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным).

Двухроторная затирочная машина оснащена только ДВС (бензиновым, а самые мощные модели дизельным). Однороторная может быть укомплектована как электродвигателем, так и бензиновым (дизельные моторы на однороторные модели не устанавливают).

Работы по выравниванию полов начинают до момента полного высыхания залитого и утрамбованного раствора. Технология затирки бетонной поверхности:

• На первом этапе затирка бетона вертолетом осуществляется при помощи установленного на ротор заглаживающего (затирочного) диска. При вращении диск втирает в поверхность неровности и шероховатости, придавая ей дополнительную прочность. Вибрация приводного двигателя передается на вращающийся диск (при этом происходит не только выравнивание поверхности, но и ее дополнительное уплотнение). Диски для затирочных машин зависят от модели и их диаметр варьируется в пределах от 600 до 1220 мм.

• На втором этапе на крестовину ротора с помощью болтов устанавливают заглаживающие или комбинированные лопасти с закругленными краями, предназначенные для шлифования бетона. Угол наклона лопастей можно регулировать в зависимости от модели от 0 до 15÷30˚. Сначала устанавливают лопасти в горизонтальное положение. По мере подсыхания поверхности угол наклона увеличивают.

• На заключительном этапе для полировки полов используют финишные (полирующие) лопасти прямоугольной формы. На машине в конце процесса устанавливают максимальный угол наклона лопастей.

Благодаря компактным размерам, относительно небольшому весу (43÷106 кг), простоте транспортировки к месту проведения строительных работ и довольно демократичной цене, однороторные машины наиболее востребованы и широко представлены на рынке.

Внимание! Шлифовка наливного пола с использованием таких устройств недопустима, так как в его состав входят полиуретановые или эпоксидные смолы. Для этих целей используется специальная шлифмашинка.

Однороторные затирочные машины с бензиновым двигателем

Это самый распространенный вид затирочных машин вертолетов для бетона. Однороторная затирочная машина состоит из:

• рамы;
• бензинового двигателя;
• топливного бака;
• механизма сцепления;
• редуктора;
• крестовины для крепления лопастей или диска;
• кольцевого ограждения для защиты оператора от вращающихся лопастей (или диска);
• рукоятки, с установленными на ней органами управления (ручкой газа, регулятором наклона лопастей, аварийным выключателем при отсутствии оператора).

На эти модели устанавливают бензиновые двигатели мощностью от 4 лс (2,9 кВт) объемом 119 см³ до 11 лс (8 кВт) объемом 389 см³. Запуск двигателя осуществляют с помощью ручного возвратного стартера.

Популярная бюджетная модель средней мощности данной категории «Impulse Z600L» от производителя «Wuxi H-Power Machinery» (Китай), оснащенная двигателем Loncin LC200F (объем 196 см³, мощность 6,5 лс), стоит 35000÷36000 рублей.

Внимание! Заглаживание и затирание бетонной стены с применением такого оборудования недопустимо.

Однороторные затирочные машины с электрическим приводом

Эти устройства применяют в помещениях с недостаточной вентиляцией небольшой и средней площади. Устройство таких изделий аналогично бензиновым однороторным машинам, только вместо ДВС на такие устройства устанавливают электродвигатель мощностью 750÷2000 Вт.

Практически все производители оборудования данной категории выпускают затирочные машины для бетона вертолет в двух вариантах:

• с питанием от сети 220 В (обычная бытовая электросеть);
• с питанием от трехфазной сети напряжением 380 В (для профессионального использования).

Эти изделия поставляют практически в собранном виде. Необходимо только установить ручку управления в кронштейн, вставить в просверленные отверстия крепежные болты и обжать их шуруповертом; затем подсоединить кабель к электромотору. Для этого с помощью шуруповерта с крестообразной битой снимаем крышку распределительной коробки электродвигателя. В соответствии со схемой, изображенной на обратной стороне крышки, подсоединяем электрический кабель и устанавливаем крышку на место. Вертолет по бетону готов к работе.

Важно! В электрощитке для подключения кабеля необходимо установить УЗО (дифференциальный выключатель) для защиты оператора от поражения электрическим током и сверлом сделать отверстие для установки розетки.

Нет тематического видео для этой статьи.

Шлифовальная машина для пола «JM600» от производителя «Dynamic» (Франция) с двигателем мощностью 750 Вт (220 или 380 В) и диском Ø=600 мм на сегодняшний день стоит 25500÷26000 рублей.

На заметку! Некоторые производители выпускают специальные затирочные машина для полусухой стяжки полов.

Двухроторная затирочная машина представляет собой высокотехнологичное самоходное устройство с бензиновым или дизельным двигателем объемом от 390 до 1370 см³ и мощностью от 11,7 лс (8,7 кВт) до 35 лс (26 кВт). Двигатель посредством ременных или червячных передач приводит во вращение два редуктора. На выходном валу каждого редуктора закреплены роторы, представляющие собой крестовины с закрепленными на них лопастями (лезвиями) или затирочными дисками.

Рабочее место оператора расположено сверху по центру самой затирочной машины. Кресло оператора оснащено регулировками в нескольких плоскостях. В зависимости от конкретной модели направление движения затирочной машины задается: рычагами (при механическом управлении), которые расположены переде оператором; джойстиками (при электрогидравлическом управлении).

Справа и слева от кресла оператора установлены ручки регулировки угла наклона лопастей. Диапазон регулировки угла наклона составляет 0÷30˚. Под правой ногой оператора расположена педаль газа. У всех устройств данной категории установлена система блокировки двигателя при покидании оператором своего рабочего места.

На машине установлены аккумулятор и электростартер. Запуск двигателя осуществляют с помощью ключа (по аналогии запуска двигателя легкового автомобиля).

Двухроторная затирочная машина оборудована высокоэффективными светодиодными фарами, установленными спереди и сзади, которые позволяют осуществлять работы даже в условиях плохой освещенности.

В комплект поставки двухроторной затирочной машины по бетону входят транспортировочные колеса (обычно 4 штуки), которые легко устанавливаются на устройство при необходимости замены лопастей или перемещения машины по объекту.

Вес таких агрегатов составляет 300÷650 кг, поэтому погрузку, транспортировку и выгрузку таких машин осуществляют спецтехникой соответствующей грузоподъемности.

Популярная двухроторная затирочная машина «ZMD-750» от производителя «Grost» (Россия) с бензиновым двигателем Honda GX390 мощностью 11,7 лс (объемом 389 см³) оснащена дисками 2⨯780 мм и стоит в пределах 310000÷330000 рублей.

Мощная двухроторная затирочная машина «CRT 48-35LPS» фирмы «Wacker Neuson» (Германия) с дизельным двигателем Kohler KDW1404 мощностью 35 лс (объемом 1370 см³) и двумя пятилопастными роторами диаметром 1220 мм затирает за один проход полосу шириной около 2,5 м. Стоимость в зависимости от комплектации составляет 1500000÷2100000 рублей.

Мощные высокопроизводительные машины (как однороторные, так и двухроторные) используют крупные профессиональные строительные фирмы. Для шлифовки пола своими руками экономически целесообразна аренда (цена составляет 600÷1000 рублей в сутки) компактной однороторной бензиновой машины (например для обустройства бетонных садовых дорожек) или с питанием от бытовой сети 220 В (для работ в закрытых или недостаточно проветриваемых помещениях).

Оборудование для затирания, заглаживания и выравнивания бетона Wacker Neuson является лидером на современном рынке, и выпускаются в различных модификациях с диаметром охвата от 603 до 1220 мм, как с дисками, так и лопастями для проведения затирочных работ. Если необходимо провести заглаживание большой бетонной поверхности, тогда используется самоходная двухроторная затирочная машина с дизельным или бензиновым приводом, которые позволяют обеспечить изготовление фактически идеальных бетонных полов.

Машина заглаживающая, бензиновая TSS DMD960 (лопасти)

Wacker Neuson CT 36-6 Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 36-9 Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 48-9 Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 36-9V* Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 36-8A Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 36-8AV Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 36-400E Ручная затирочная электрическая машина

Wacker Neuson CT 48-8A Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 48-11A Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CT 48-13AV* Ручная затирочная машина бензиновая

Wacker Neuson CRT 36-26A Двухроторная затирочная машина

Wacker Neuson CRT 48-35V Двухроторная затирочная машина

Wacker Neuson CRT 48-34V Двухроторная затирочная машина

Wacker Neuson CRT 48-35L Двухроторная затирочная машина

Wacker Neuson CRT 48-35L-PS Двухроторная затирочная машина с джойстиками

Заглаживающие машины по бетону и цементной стяжке – финишная обработка полов

Каждая модель разработана и создана с применением инновационных технологий, которые гарантируют длительное бесперебойное использование. Машины, управляемые оператором, идущим сзади за машиной, сочетают в себе не только удобство и высокое качество обработки, но и максимальную защиту оператора. Основное отличие от конкурентных моделей заключается в наличие инновационных систем по управлению, удобных ручек и высокой надежности. К примеру, один бензиновый вертолет с диаметром ротора 900 мм может идти в комплекте с несколькими видами рукоятей – прямая, складная и профессиональная. Двухроторные модели с диаметром 1200 мм обладают удобными джойстиками, которые обеспечивают эффективное и легкое управление.

Устройства для выравнивания бетона делятся на следующие категории:

Электрические машины для затирки ручного типа от немецкого производителя способны сделать работу в закрытом помещении максимально комфортной. Ведь при использовании подобного источника питания, исключается наличие шума и отработанного газа, который может негативно сказаться на здоровье человека. Именно по этой причине электрические затирочные машины ручного типа особенно удобны во время использования и при этом отличаются высокой производительностью во время работы.

Залог эффективной работы – электродвигатель на три фазы прочная и сбалансированная конструкция с оптимальным весом.

• минимальный шум во время использования;
• нет необходимости проводить трудоемкое техническое обслуживание;
• небольшой вес гарантирует удобство и комфорт при использовании;
• доступен рабочий диаметр двух типов;
• нет выхлопных газов, что гарантирует максимальную безопасность;
• идеальна во время обработки поверхности в тяжело доступных местах.

Бензиновые машины. Бетонный пол не сразу становится таким красивым и гладким. Прежде чем он станет ровным и без различных дефектов, рабочие проводят целый комплекс работ, используя затирочные машины Wacker Neuson. Машины с бензиновым приводом – это идеальный вариант, если работа проводятся в огромном помещении или на улице, где не опасны вредные выбросы.

Выбирая подобную машину, вы делаете ставку на максимальную производительность заглаживающих машин. Процесс затирки, финишной обработки и полировки проводится точно и удобно при помощи одной и той же машины. В противном случае не получилось бы достичь столь ошеломляющих результатов. При этом производитель позаботился о том, чтобы вы использовали машины, которые имеют в себе самые современные технологии. Каждая машина оснащается специальным диском для предварительной обработки и ножами для окончательной обработки.

Двухроторные затирочные машины от Wacker Neuson обладают высоким уровнем обслуживания и высокой производительностью. Благодаря дополнительному комплекту колес машину может обслуживать один человек. А в передней части машины убрали дополнительные мешающие элементы управления, что максимально повышает комфорт оператора.

Благодаря большому рабочему диаметру они способны обеспечить максимально высокую производительность и высокое качество работ. Простота управления и комфортные условия обеспечиваются также благодаря жесткой раме машины. Двухрычажная гидравлическая система управления обеспечивает оптимальную маневренность машины. Хорошая маневренность способствует тому, что оператор меньше устает во время работы. Зависимо от расположения джойстика, происходят определенные электрические сигналы, которые приводят клапаны гидравлических управляющих цилиндров.

Особое внимание стоит обратить на аксессуары для машин, а именно

Правильно подобранные комплектующие и оборудование является залогом качественного и эффективного выполнения работ по затирке поверхности. Широкий каталог комплектующих на современном рынке дает возможность купить диски и лопасти для затирочных машин, которые смогут обеспечить высокое качество проводимых работ и хорошую производительность.

Наш Интернет-магазин готов предложить своим покупателям широкий ассортимент подлинных лопастей и дисков по доступным ценам только от проверенных поставщиков. Уверены, что у нас вы сможете подобрать оптимальный вариант, который выполнит поставленную задачу предельно эффективно и быстро.

Подготовка бетонного покрытия при помощи затирочной машины может носить как промежуточный характер, перед нанесением нового слоя покрытия, так и являться финишной обработкой покрытия – при помощи последовательно применения нескольких насадок для проведения затирочных работ, можно добиться идеально гладкой поверхности бетонного пола.

• Диск для затирочной машины. Подобное оборудование может применяться для первичной обработки поверхности. Высокий уровень абразивный частиц, дают возможность выровнять существенный перепад высоты на бетонном покрытии. При помощи дисков для затирки выполняется черновая затирка.
• Лопасти для затирочных машин. Подобные комплектующие зачастую применяют для финишной обработки поверхности. Мягкая лопасть дает возможность добиться прекрасного результата и подходит с целью самой тонкой шлифовки. Также инструмент для затирочной машины по бетону используется с целью втирания в пол специальной добавки – топпинга, который улучшает эксплуатационные свойства бетонного покрытия.

• Основной параметр, на базе которого делают выбор лопастей и дисков для затирочной машины, является диаметр. Установка лопастей и дисков, диаметр которых выше допустимого диаметра в устройстве – невозможно.
• Вторым важным фактором является материал, из которого выполнена рабочая поверхность. Если нужна чистовая затирка, тогда оптимальным будут диски для финишной обработки или комбинированный вариант лопастей, во время черновой затирки и для шлифовки пола наиболее эффективным будет использование лопастей из стали.

Как было отмечено, наш интернет-магазин готов предложить рабочий инструмент для затирочных машин на самых выгодных условиях. Вам достаточно будет обратиться к нашим менеджерам-консультантам, а они предоставят вам исчерпывающую консультацию по любому интересующему вопросу относительно выбора и особенностей инструмента. Предлагаем исключительно подлинную продукцию от проверенных поставщиков.

Если вы желаете приобрести затирочную машину Masalta, Wacker Neuson (Ваккер Нойсон) и аксессуары, вам необходимо просто позвонить или написать в компанию «Инструмент – 24», где вам будет предложена качественная строительная техника на уникальных условиях. Так как являемся официальным представителем компании-производителя Wacker Neuson, дорожим своей репутацией и предлагаем клиентам исключительно сертифицированную технику и оборудование для работы с бетоном. Выбрать подходящий вариант техники поможет наш компетентный специалист с богатым опытом.

Затирочная машина. Финишная шлифовка бетонных полов

Окончательная затирка бетонного пола большой площади весьма утомительна. Поэтому для окончательного выравнивания поверхности используют специальные затирочные машины по бетону. Они могут иметь электрический привод, либо оснащаться двигателями внутреннего сгорания – бензиновыми или дизельными. Электрические затирочные машины ограничены радиусом своего действия в пределах питающего шнура, а аккумуляторные модели пока ещё тяжелы и громоздки. Поэтому внимание уделим агрегатам с бензиновым приводом.

Принцип действия подобной техники прост: двигатель приводит во вращение исполнительные элементы – диски, которые снабжены лопастями. Производители комплектуют выпускаемое оборудование набором лопастей различной формы, в зависимости от выполнения конкретных операций по выравниванию бетона. Вращаясь, эти лопасти уплотняют поверхность, срезают существующие неровности, а далее производят окончательное заглаживание бетона.

Кроме типа привода, затирочные машины по бетону различаются следующими признаками:

1. Количеством рабочих дисков – один или два (внешне они напоминают вертолётные роторы, потому рассматриваемое оборудование в просторечии именуют вертолётами).
2. Направлением вращения дисков (для затирочных машин двухроторного исполнения). Конструкция оборудования, диски которого вращаются в одну сторону, проще, однако такая техника периодически требует восстановления динамической балансировки дисков, что снижает производительность обработки, особенно при значительных площадях бетонного пола.

1. Конструкцией защитного кожуха – плоского или в форме усечённого конуса. В последнем случае возрастает универсальность оборудования из-за возможности регулировки угла наклона лопастей.
2. Количеством оборотов ротора. Выпускаются затирочные машины по бетону, рассчитанные на угловую скорость вращения дисков от 80 до 150 мин -1 . Двухскоростные приводы дороже и тяжелее (потребуется редуктор), однако позволяют заметно расширить технологические возможности использования техники.
3. Типом двигателя. Бензиновые приводы преимущественно однодисковые и ручные. Дизельные приводы – двухдисковые и более мощные – отличаются наличием специального сидения для оператора и фактически представляют собой самоходные агрегаты, предназначенные для профессионального применения.

Ручные затирочные машины по бетону оправдывают себя при обработке поверхностей площадью до 120…150 м 2 , в противном случае используют самоходную технику.

Основными элементами оборудования являются:

1. Рама, на которой монтируются привод с роторами (а для двухроторных вертолётов – ещё и сиденье с пультом управления).
2. Двигатель с топливным баком.
3. Шарнирно-подвижная штанга, на которой размещены элементы привода агрегата – редуктор, узел сцепления, органы управления.
4. Рабочий ротор (или роторы) в подшипниках качения.
5. Сменные лопасти.
6. Защитный кожух.
7. Пульт управления.

При подготовке затирочной машины к работе требуется совершить несколько простых операций. Вначале заправляют бачок горючим (его ёмкость, в зависимости от числа роторов и модели, колеблется от 130 до 1400 см 3 ). Далее устанавливают необходимую скорость вращения роторов: при черновом шлифовании она должна быть не более 80…100 мин-1, поскольку в ходе обработки производится уплотнение поверхности и срезание отдельных неровностей. Для окончательного шлифования устанавливают максимальную скорость оборотов, чтобы повысить качество обработки. Эксперты не советуют злоупотреблять использованием повышенных скоростей вращения роторов: в форсированном режиме подшипники выходят из строя намного быстрее, а сам узел значительно чаще требует своей тщательной очистки.

Особого внимания требует вопрос монтажа необходимых лопастей. Обычно в комплект сменной оснастки для затирочной машины входят:

• Заглаживающие лопасти, имеющие наибольший диаметр (до 600 мм для однороторных машин и до 1200 мм – для двухроторных).
• Срезающие лопасти меньшего диаметра – не более 120…250 мм.
• Шлифующие лопасти, снабжённые большим радиусом закругления на торцах.
• Комбинированные лопасти, угол подъёма которых можно изменять в пределах от 0 до 30…45º.

Для переустановки лопастей на нижнем торце вала, вращающегося от редуктора, предусмотрено болтовое крепление. При длительной работе с затирочной машиной надёжность этого крепления требуется периодически проверять, поскольку вращающиеся с большой скоростью лопасти при своём рассоединении могут разрушить защитный кожух, и нанести тяжёлую травму оператору.

Перемещение затирочной машины по бетону целесообразно совершать последовательно в двух, взаимно перпендикулярных направлениях. Именно в этом случае качество обработки будет наилучшим. Затирку производят до того как бетон полностью затвердеет, иначе возрастает запылённость в зоне производства работ, а стойкость лопастей резко падает. Использовать затирочные вертолёты для выравнивания полов, содержащих также различные полимерные композиции, категорически запрещается.

Двухроторные машины достаточно перемещать в одном направлении.

Рассматриваемое оборудование недопустимо использовать в следующих ситуациях:

• при плохой вентиляции помещения, когда выхлопные газы скапливаются на рабочем месте;
• при выравнивании и шлифовке стен: самая компактная машина весит не менее 40…45 кг;
• когда бетонная стяжка уже полностью затвердела: вращающиеся со значительной скоростью лопасти могут вырвать часть материала и повредить пол.

С осторожностью стоит использовать затирочные вертолёты для шлифовки цемента, гипса и других строительных материалов.

При выборе типоразмера затирочной машины по бетону ориентируются на следующие факторы: наличие сети сервисного обслуживания для техники данного бренда, возможность регулировки угла наклона лопастей и их материал, качество подшипникового узла (только специальная подшипниковая сталь типа ШХ10!), ёмкость топливного бачка, наличие аварийных блокировок и выключателей. Цена однороторных машин колеблется в пределах 35…60 тыс. руб., цена двухроторных может достигать 320…350 тыс. руб.

При создании бетонных полов реализуется технология, позволяющая получить максимально ровную, гладкую, без трещин и перепадов высоты поверхность. Высокое качество полам придают специальные устройства — затирочные машины по бетону (вертолеты), которые делают процесс эффективным по времени и ресурсам. Вместе с тем после шлифовки и получения завидного экстерьера бетон дополнительно приобретает монолитную прочность, износостойкость и повышенный период эксплуатации.

Стяжка бетона после воздействия виброоборудования и первоначального схватывания нуждается в оперативном доведении до готового к применению состояния. Затирочные машины (вертолеты), имеющие различные характеристики и производительность, применяются на объектах любой площади: от квартир до гигантских терминалов. Такое оборудование решает единственную задачу — формирование за короткое время абсолютно ровных, идеально гладких обеспыленных полов путем машинного уплотнения поверхности бетона. Такая шлифовка горизонтальных бетонных поверхностей является эффективной и экономически выгодной.

Затирочная машина по бетону (вертолет) имеет простую конструкцию: рама, привод (бензиновый, электрический, дизельный), редуктор, рабочие лопасти, защита оператора, органы управления. По количеству лопастей затирочное оборудование подразделяются на однороторные и двухроторные. Первые — применяются на ограниченных площадях. Двухроторные модели обслуживают значительные пространства шлифовки и оснащены одним из вариантов приводов.

Модификации имеют регулируемую скорость вращения лопастей, что важно для интенсивного воздействия на материал при 2-х этапной шлифовке. Диаметр рабочего инструмента, мощность двигателя определяют производительность и маневренность устройства. На труднодоступных участках около колонн, дверных проемов шлифовка обеспечивается однороторными машинами «кромниками», имеющими рабочие насадки диаметром 60 см.

Однороторную затирочную машину применяют на строительных объектах, где затирочный объем ограничен площадью до 500 м2. Используются модели, имеющие как электрический, так и бензиновый приводы. Устройства оснащаются одним диском (лопастью) с диаметром от минимального до 1,2 м. Скорость и усилие вращения регулируются. Управление осуществляется своими руками посредством удлиненной рукоятки с рычагами, кнопками. Однороторные «вертолеты» отличает универсальность, мобильность, компактность и небольшой вес.

Это профессиональные производительные крупногабаритные самоходные устройства, используемые на свободных от препятствий площадях размером более 700 м2. Данные модели оснащаются парой затирочных лопастей (дисков) диаметром от 600 до 1200 мм. Основные виды питания этих «вертолетов» — электричество и топливо.

Ряд моделей, которые оснащены гидравлическим приводом, управляются джойстиками. Оператор, сидя в кресле между роторами, ведет машину и управляет режимами ее работы. Данные машины имеют разновидности — устройства с низкой и высокой посадкой.

Затирка бетону необходима, чтобы «молочко», выступившее на поверхности бетонной смеси после вибромеханической обработки, не приводило к расслоению пола при эксплуатации. Принцип работы затирочной машины в том, что шлифовальные диски (лопасти) частыми оборотами (с определенной скоростью и вертикальным давлением) втирают в тело бетона материалы верхних слоев стяжки. Эффективность увеличивается регулированием угла наклона лопастей.

Технология предусматривает своевременную двухэтапную обработку пола. Грубая затирка — через 4 – 20 часов (зависит от условий), когда след человека в бетоне имеет глубину 2-3 мм. Использование средства дополнительного упрочнения (на основе цемента) предполагает начало затирки, когда топпинг впитал влагу с поверхности.

Состав равномерно распределяют по площади своими руками или спецтележкой. Затирка с топпингом ведется в 2 этапа, когда сначала втирается 2/3 предусмотренной массы, а затем через время 1/3. На каждом этапе машина работает на сниженной скорости вращения диска в два прохода (перпендикулярные друг к другу).

Финишная затирка — через 10 — 14 часов после черновой (когда пол потемнел, не продавливается и не пачкает руки). В бетон машиной втирается обеспыливающая пропитка, которая также стабилизирует поверхность и минимизирует образование трещин. На машинах устанавливаются финишные скрещивающиеся лопасти, с помощью которых на повышенных оборотах осуществляется 2 прохода шлифовки (во взаимно перпендикулярных направлениях).

Следует ориентироваться на частоту использования, размеры площади, их доступность и наличие препятствий. Отличительные характеристики затирочных машин «вертолет» — мощность, тип двигателя, ширина захвата (диаметр лопастей 30 – 120 см). Тип двигателя не влияет на качество затирки, однако, устройства с топливным приводом предназначены для открытого пространства. Такие двигатели имеют плавный пуск. Электрические устройства предназначены для закрытых помещений.

Однороторная затирочная машина.

В большинстве однороторных машин для удобства транспортировки предусмотрено складывание рукоятки. Однороторные машины с рабочей лопастью в 30 — 61 см подходят для небольших площадей с труднодоступными участками. Двухроторным машинам легко за короткое время справляться с большими площадями. Ширина захвата поверхности определяется диаметром заглаживающих лопастей, он определяет производительность затирочного оборудования.

Для работ большого объема используют насадки диаметром до 1200 мм. Скорость вращения лопастей должна регулироваться. Величина диапазона регулирования определяет интенсивность воздействия на бетон. Черновая и чистовая затирка может осуществляться одной машиной со скоростью вращения лопастей в 200 об/мин.

Рынок насыщен затирочными устройствами, отличающимися нюансами конструкций и комплектования, ценой. К примеру, однороторный электрический агрегат QJM-600 Werk (Германия) хорошо сбалансирован, имеет складываемую ручку, вращающийся защитный обод (облегчает шлифовку у стен), регулировку глубины на рукоятке. Мощность 3 кВт, диаметр затирки 60 см, скорость вращения 50 – 115 об/мин, масса 53 кг.

Модель более мощного изделия — Tremix g1203b (Швеция). Установлен бензиновый двигатель Honda GX 270 (8 л. с.). В комплекте диск 120 см. Вес (с лопастями и диском) 105 кг. Пример двухроторной самоходной машины — LR900 (Испания). Комплектуется диском и лопастями диаметром 900 мм, имеет эргономичное управление и внешний свет. На агрегат установлен привод Honda GX 670 (24 л. с.). Вес 325 кг.

Машинная затирка бетонного пола позволяет оперативно получить гладкий и ровный экстерьер, значительно упрочнить поверхность и увеличить срок эксплуатации. Высокое качество результата обеспечит применение специальных роторных механизмов.

Где используют затирочные машины по бетону, какие виды бывают, и технические характеристики рассмотрим вместе с вами в этой статье.

Для качественной обработки бетонных покрытий больших площадей применяется специальная техника. Функция роторных устройств – это практически идеальное выравнивание поверхностей. Они доводят пол до требуемых стандартов, убирая неровности. Заглаживающие машины для бетона – это главный инструмент исправления всех неровностей. Процесс выравнивания поверхности происходит гораздо быстрее, чем работы, выполняемые вручную, или другой техникой. При работе с бетоном вам также понадобится нарезчик швов.

Затирочные машины для бетона, цена которых высокая, нецелесообразно покупать для бытовых работ. Наиболее выгодно использовать технику на больших площадях. Но об этом чуть позже.

Как использовать затирочные машины для бетона? Какой принцип их работы?

Принцип заключается в выравнивании поверхности путём вращения дисков или лопастей. При этом давление на поверхность и скорость прохождения выбираются в зависимости от состояния обрабатываемого участка. После того как залитый бетоном участок уплотнят (полезная статья про уплотнителя для бетона) в дело включается роторный механизм, удаляя и уплотнения крупные неровности. Работы проводят с помощью затирочного диска на небольшой скорости. Через сутки, дав обработанной поверхности, выстоятся, проводят повторную процедуру. В этот раз лопасти «трудятся» на предельных скоростях. Площадь обработки не превышает 500 кв.м. Затирочные машины для бетона цена, на которые зависит от установленного силового агрегата и диаметра используемого диска у разных производителей стоит по-разному. Это объясняется разными причинами.

Сюда входит сам процесс шлифования и нанесение необходимого покрытия. Роторные механизмы применяют для исправления дефектов при укладке цементно-песчаных покрытий. Затирочные машины для бетона видео, которых выложено в интернете показывают поэтапный процесс работ.

Важно! Для качественного и лёгкого управления необходима балансировка и отцентровка устройства.

В процессе обработки бетонных поверхностей могут использоваться три типа устройств.

1. Помощники с одним ротором.
2. Двухроторной комплектации.
3. Аппарат на электрической тяге.

Для чего используют затирочные машины однороторного типа?

Работают на больших и маленьких стройках. Характерно, что подобные роторные механизмы укомплектованы диском, диаметр которого, колеблется от 900 до 1200 мм. Силовой агрегат питается бензиновой смесью. В последнее время на рынке появились однороторные агрегаты с электродвигателем, пользующиеся определённым спросом. Мобильность и автономность строительного вертолёта позволяет использовать его в отдалённых местах. Двухроторная затирочная машина характеристики, которой выложены в Сети, укомплектованная, бензиновым силовым агрегатом идеально подходит для выполнения работ на открытых строительных площадках, где нет электрического питания. Также, рекомендуем ознакомится с инструментом, без которого не обходятся бетонные работы.

Важно! Строительные вертолеты, работающие на бензине, запрещено использовать в помещениях. Для этого есть специальная техника, работающая от электричества.

Этот класс роторных механизмов чаще всего можно встретить на больших стройплощадках. Модель снабжена двумя лопастями, которые вращаются по принципу вертолётных. Лопасти большого диаметра позволяют обрабатывать значительные площади. Двухроторная затирочная машина инструкция, которой выложена в интернете, должна выполнять поставленные задачи только на тех площадках, которые рекомендованы производителями.

Заглаживающая машина управляется оператором, который находится в её верхней части. Удобное кресло и хороший обзор позволяют ему быстро ориентироваться в сложившейся ситуации и определить порядок прохождения того или иного участка. Роторный механизм способен за короткий промежуток времени обработать большую площадь. Затирочный роторный механизм типа «вертолёт», заменяет бригаду строителей, которые могут выполнять другие задачи. Мелкие неровности можно с лёгкостью удалить угловой шлифмашиной.

Техника, управляемая оператором, может быть:

• с низкой посадкой;
• с высокой посадкой;
• техника, управляемая при помощи ручек;
• техника, которая управляется с помощью джойстика;
• роторный механизм с гидроприводом.

Двухроторная затирочная машина цена, которой зависит от установленного на ней силового агрегата, может варьироваться от 150000 рублей до 567000 рублей. Взять модель CRT 36-24A-WK. Её цена 442470000 рублей. Затирочная техника GROST ZMЕ-1000 220В от немецкой компании стоит 38000 рублей, а двухроторный вариант Masterpac PRT73 стоит 541460 рублей.

Существующая категория, которая называется кромники, специально разработана для работы в стеснённых условиях. Это однороторное устройство с диском диаметром 400-600 мм способно эффективно выполнять задачи в местах, где установлены межкомнатные двери. Может качественно провести затирку в углах помещений, там, где этот вид работ не под силу обычной затирочной машине.

Насчитывается несколько видов кромников. Четырехсотмиллиметровая техника, работающая на электричестве, способна качественно выполнить работы по свежеуложенному или старому бетонному покрытию. Устройства с диском на 600 мм выполняют практически те же работы, но в больших объёмах.

В плохо проветриваемых помещениях, где отсутствует система вентиляции, используют технику на электротяге. Может работать только в местах подведенного электропитания. Объём работ, выполняемый этой категорией строительной техники, значительно ниже, чем машин, «питающихся» бензином.

Затирая бетон, с помощью специальной техники, строители добиваются более плотной поверхности. Это позволяет говорить о высоком качестве покрытия, которое может, служит долгое время. Особенность применения техники: работы в обязательном порядке проводятся по сырому материалу до полного выполнения поставленных задач.